방지턱 넘을 때 소음 발생하는 원인과 수리견적
오늘은 방지턱을 넘을 때 발생하는 차량 소음의 원인과 이에 대한 수리 방법 및 비용에 대해 알아보겠습니다.
방지턱을 넘을 때 소음 발생하는 이유
차량 하부 부품의 노후화
방지턱을 넘을 때 소음이 나는 주된 이유는 하부 부품의 노후화 때문입니다.
아마 이 경우를 겪는 분이 가장 많으실거라 예상되는데요.
운행을 오래한 차량들은 당연히 하부 부품들이 낡게 되고 심할 경우에는 녹이 발생하거나 아예 부식되기도 합니다.
유격이 생기거나 부품 탈락 등의 이유로 딱딱거리거나 삐그덕거리는 소리가 발생하는 경우가 많이 있습니다.
🔻가장 많이 들리는 소리가 이거죠?🔻
쇼크 업소버 손상
또 다른 원인으로 쇼크 업소버의 손상을 들 수 있습니다.
흔히 말하는 쇼바 또는 쇽이라는 부품인데요. 쉽게 말해 완충장치입니다.
방지턱에서 속도를 줄이지 않고 빠르게 넘어가면, 충격 흡수 장치인 쇼크 업소버가 과도한 압력을 받아 문제가 생길 수 있습니다.
한번 읽어보세요 :)
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예전에 튜닝해서 타던 차량은 쇼크 업소버가 순정보다 단단한 편이었는데, 아주 높은 방지턱을 세게 넘으면서 터져버리더군요.
결국은 쇼크 업소버를 교체하여 해결했습니다.
기타 하부 부품의 문제
이 외에도 차량 하부에 있는 부싱이나 링크 등의 부품 문제로 소음이 발생할 수 있습니다.
제 친구의 경우, 링크 부싱이 닳아 방지턱을 넘을 때마다 찌그덕거리는 소리가 났다고 합니다.
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소음을 해결하기 위한 수리 방법
문제 부위 점검
우선, 자동차 정비소에서 차량 하부의 상태를 점검받는 것이 중요합니다.
공식 서비스센터에서 점검 받아도 되고, 집에서 가까운 공임나라 등에서 점검 받으셔도 됩니다.
하부 점검은 육안으로도 문제를 파악하기 쉬운 부분이기 때문에, 가성비 좋은 공임나라를 이용해보시길 권장합니다.
🔻가장 가까운 공임나라 지점 조회🔻
부품 교체
손상된 부품은 교체가 필요할 수 있습니다. 예를 들어 쇼크 업소버 교체는 차량의 승차감을 처음처럼(출고시) 복구시킬 뿐 아니라 여러가지 잡소리를 제거하는 데 효과적입니다.
내 차의 부품번호를 알고 있다면, 직접 부품을 주문하여 공임나라로 가세요.
서비스센터에서 바로 교체하는 것보다 많게는 몇십만원까지 아낄 수 있답니다.
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예방 유지보수
문제가 발생하기 전에 예방적인 유지보수를 수행하는 것도 좋습니다. 하지만 대부분의 오너들은 사건이 발생하고 난 다음에 정비소를 찾기 마련인데요.
적어도 일년에 한번 정도는 예방차원에서 점검 받으시는 것을 추천드립니다.
대략적인 수리 비용
부품별 비용
부품 교체 비용은 수리 부품의 종류와 상태에 따라 달라집니다.
예를 들어, 쇼크 업소버만 교체한다면 국산차 기준으로 대략 20만 원에서 50만 원까지 다양합니다.
작업 시간에 따른 추가 비용
정비 작업 시간도 비용에 영향을 미칩니다.
수입 또는 고급브랜드 차량은 작업 시간이 오래 걸리므로 추가 비용이 발생할 수 있습니다.
부품값을 제외한 순수 공임비용도 국산차 대비 1.3~1.5배 정도 더 비싸다고 보시면 될 것 같습니다.
정비소 선택의 중요성
정비소마다 부품과 작업 비용에 차이가 있으니 신뢰할 수 있는 정비소를 선택하는 것이 중요합니다.
저의 경우, 고장부위나 수리부위를 특정할 수 있는 경우에는 위에서 말씀드린 부품조회 사이트를 통해 부품을 직접구매하고, 그렇지 않은 경우에는 공식서비스센터에 방문하는 편입니다.
각자의 상황에 따라 믿을 만한 정비소를 선택해 합리적인 가격에 수리를 받아보세요.
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마무리
방지턱을 넘을 때 발생하는 소음은 방치하면 더 큰 문제가 발생할 수 있으니, 적절한 점검과 수리를 통해 문제를 해결하시길 바랍니다. 예방적인 유지보수로 차량의 성능과 안전을 지키는 것이 중요합니다.
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