니로 하이브리드 장점 단점 비교

니로 하이브리드는 2016년에 출시된 기아의 첫 번째 하이브리드 전용 모델로, 소형 SUV의 편리함과 높은 연비를 동시에 제공하는 차량입니다. 하지만 모든 차량에는 장점과 단점이 있듯이, 니로 하이브리드도 완벽하지는 않습니다. 그렇다면 니로 하이브리드의 장점과 단점은 무엇일까요?

 

 

니로 하이브리드 장단점 후기

 

 

 

 

[ 포스팅 목차 ]

1. 연비

2. 디자인

3. 실내공간

4. 주행성능

5. 외부소음

 

 

 

1. 연비

 

 

니로 하이브리드의 가장 큰 장점은 바로 연비입니다.

 

니로 하이브리드는 1.6L 가솔린 엔진과 전기모터의 조합으로 최고 141hp의 출력을 내면서도, 공인 연비는 19.1~20.8km/L로 매우 높습니다. 실제로 니로 하이브리드를 운전해본 사람들의 후기에 따르면, 연비운전을 잘하면 20km/L 이상의 연비를 쉽게 달성할 수 있다고 합니다.

 

저또한 시내에서 편하게 주행해도 항상 17km/l는 나오고 있는데요.

 

 

니로하이브리드-연비

 

이는 동급의 가솔린 SUV들과 비교하면 압도적인 차이입니다. 막히는 시내 구간을 기준으로 하면 거의 2배가 차이나는 수치인 것이죠.

 

 

 

또한, 하이브리드 차량이기 때문에 공영주차장의 50% 할인이나 하이브리드 구입혜택 등의 혜택도 받을 수 있습니다. 연비가 좋다는 것은 장기적으로 보면 연료비나 유지비를 절약할 수 있으므로 경제적인 측면에서도 매력적입니다.

 

 

니로하이브리드-옵션

 

연비가 매우 좋기 때문에 단거리 위주로 타는 분이나 여성분들이 편하게 타기에 좋습니다.

 

 

 

2. 디자인

 

 

니로 하이브리드의 또 다른 장점은 디자인입니다.

 

 

니로하이브리드-디자인

 

니로 하이브리드는 2023년에 페이스리프트를 거쳐서 전면부와 후면부의 디자인이 상당히 개선되었습니다. 전면부는 깔끔하고 미래지향적인 느낌을 주는 헤드램프와 그릴이 돋보이며, 후면부는 네모난 테일램프와 블랙 컬러의 범퍼가 시원한 인상을 줍니다.

 

 

니로하이브리드-공조기버튼

 

또한, 사이드미러나 핸들, 공조 버튼 등의 디테일도 세련되고 고급스럽게 바뀌었습니다. 터치식이면서 지문이 잘 묻지 않는 재질을 적용하여 깔끔함을 강조하였습니다.

 

 

 

인테리어는 전반적으로 심플하고 깨끗한 분위기를 연출하며, LCD 계기판이나 터치스크린, 풀옵션을 추가하면 디지털 클러스터로 바뀌는 가운데 계기판 등의 기능도 풍부합니다. 니로 하이브리드는 디자인적으로도 오래 타도 질리지 않을 만큼 무난하고 세련된 차량입니다.

 

 

 

 

 

 

3. 실내공간

 

 

니로 하이브리드의 단점으로는 실내공간이 1순위일 것 같습니다.

 

 

니로하이브리드-실내트림

 

니로 하이브리드는 소형 SUV의 크기로, 스포티지와 비슷한 가격대의 차량이지만, 스포티지보다 훨씬 작은 실내공간을 가지고 있습니다.

 

특히 뒷좌석의 다리공간이나 트렁크의 수납공간이 부족하다는 평이 많고 저또한 똑같이 느끼고 있습니다. 시트가 6:4로 폴딩되는 것은 좋지만, 폴딩 시트의 높이가 트렁크 바닥과 맞지 않아서 평평하지 않다는 점도 아쉽습니다. 니로 하이브리드는 공간 활용도 측면에서는 불편함을 느낄 수 있습니다.

 

 

 

3인 이상 가구라면 글쎄요? 어린 자녀라면 더더욱 실내공간이 부족하다고 느껴지실겁니다. 4인가구라면 그냥 다른 차를 보는 것도 좋습니다. 연비 이득을 보겠다고 차값을 더 주는 셈인데, 그 차액을 한단계 윗급 차 구매비용으로 사용하는 것이 더 낫지않을까 생각됩니다. 저는 혼자 타고 있기 때문에 큰 불편함은 못 느끼고 있습니다.

 

 

 

4. 주행성능

 

 

니로 하이브리드의 주행성능은 장점과 단점이 공존합니다.

 

장점은 저속에서의 가속이 전기차처럼 부드럽다는 것입니다. 전기모터의 힘을 받아서 저속에서의 가속은 매우 만족스럽습니다. 또한, 정숙성도 좋습니다.하이브리드 차량이라서 저속에서는 엔진 소음이 거의 들리지 않으며, 실내도 조용합니다.

 

니로하이브리드-기어패널

 

단점은 고속에서의 가속이 느리고 답답하다는 것입니다. 전기모터의 충전이 떨어지면 엔진의 출력만으로 주행해야 하기 때문에, 고속도로에서의 추월이나 가속이 부족하다는 느낌을 받을 수 있습니다. 가솔린 1,600cc 자연흡기 차량과 비교하면 딱 그정도 수준이라 말할 수 있겠습니다.

 

 

니로하이브리드-핸들

 

또한, 핸들링이나 서스펜션도 다소 부드럽고 느슨하게 느껴질 수 있습니다. 니로 하이브리드는 주행성능 측면에서는 저속에서의 가속과 정숙성은 좋지만, 고속에서의 가속과 핸들링은 부족하다고 할 수 있습니다. 저속에서는 무난합니다.

 

이런점을 고려했을 때 아무래도 고속도로를 많이 이용하는 분들이라면 상당히 불편하게 느끼실 것 같습니다.

 

 

 

5. 외부소음

 

 

니로 하이브리드의 마지막 단점은 외부소음입니다.

 

니로 하이브리드는 엔진 소음은 거의 들리지 않지만, 바람소음이나 타이어 소음이 상당히 크게 들립니다.

 

 

 

특히, 고속도로에서는 바람소음이 귀에 거슬리는 수준입니다. 음악 소리를 크게 높여도 외부소음이 더 많이 치고 들어오는 느낌입니다. 또한, 비나 눈이 내리는 날에는 차량 바닥에서 물이 튀는 소리도 잘 들립니다. 니로 하이브리드는 외부소음 측면에서는 개선이 필요하다고 할 수 있습니다.

 

하지만 차의 급을 생각한다면 그냥저냥 이해할만 합니다. 편안함이나 고급스러움을 강조한 것이 아닌 오로지 연비에 타겟팅된 차니까요.

 

 

 

 

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니로 하이브리드의 장점과 단점을 비교해보았습니다. 니로 하이브리드는 연비와 디자인이 훌륭한 하이브리드 차량이지만, 공간과 주행성능, 외부소음이라는 단점도 가지고 있습니다. 니로 하이브리드를 구매하려는 분들은 이러한 장점과 단점을 잘 고려하시고, 본인의 운전 스타일과 필요에 맞는 차량을 선택하시기 바랍니다. 감사합니다.