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토크 컨버터 불량 수리 교체비용, 구조와 원리

Run수경 2023. 11. 30.
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자동차 부품 중 토크 컨버터가 고장나면 차량의 가속성이 떨어지거나 변속이 늦어지는 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 그렇다면 토크 컨버터를 수리하거나 교체하는 비용은 얼마나 들까요? 이 글에서는 토크 컨버터의 구조와 작동 원리, 불량 증상, 수리 및 교체 방법, 그리고 비용까지 자세히 알려드리겠습니다.

 

 

토크컨버터고장수리
토크컨버터 고장, 수리, 교체

 

 

 

 
 

[ 포스팅 목차 ]

 

1. 토크컨버터 구조와 작동원리

2. 토크컨버터 고장 증상

3. 토크컨버터 수리 방법

4. 토크컨버터 수리 비용

 

 

 

 

토크컨버터 구조와 작동원리

 

 

토크 컨버터는 동그란 원판 모양의 부품이 여러개 겹쳐진 형태로 이루어져 있으며, 크게 임펠러, 터빈, 스테이터, 록업 클러치로 이루어져 있습니다.

토크컨버터구조
출처: 유튜브 이윤승김진아김현철 운전직공무원 채널

 

임펠러와 터빈

 

엔진의 크랭크 샤프트에 연결되어 회전하며, 터빈은 변속기의 입력 샤프트에 연결되어 회전합니다. 임펠러와 터빈은 유체로 채워진 하우징 안에 있으며, 임펠러가 유체를 터빈으로 밀어내면 터빈이 회전하게 됩니다. 이렇게 하면 엔진의 회전력이 유체를 통해 터빈으로 전달되고, 터빈이 변속기에 토크를 제공하게 됩니다.

 

토크컨버터-작동영상

 

 

스테이터(고정자)

 

임펠러와 터빈 사이에 있는 부품으로, 터빈에서 나오는 유체의 방향을 바꾸어 임펠러로 다시 보내주는 역할을 합니다. 이렇게 하면 토크 컨버터의 효율성이 높아지고, 토크를 증폭시킬 수 있습니다. [토크컨버터 그림으로 보기]

 

 

록업 클러치

 

토크 컨버터의 하우징과 터빈을 직접 연결하는 장치로, 일정 속도 이상에서 작동하게 됩니다. 록업 클러치가 작동하면 유체의 흐름이 멈추고, 임펠러와 터빈이 동일한 속도로 회전하게 됩니다. 이렇게 하면 토크 컨버터의 손실이 줄어들고, 연비가 향상됩니다.

 

토크컨버터-작동원리

 

 

 

토크컨버터 고장 증상

 

 

토크컨버터가 고장나면 다음과 같은 불량 증상이 나타날 수 있습니다.

 

토크컨버터-고장증상
출처: 유튜브 미션쟁이

 

슬립

 

토크 컨버터의 리브나 베어링이 손상되면 유체의 흐름이 방해되어 터빈이 제대로 회전하지 못하게 됩니다. 이때 변속기가 변속을 늦게 하거나 슬립하는 현상이 발생할 수 있습니다. 또한 가속력이 저하되고 연비가 감소할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

과열

 

토크 컨버터의 유체 압력이 낮아지면 엔진과 변속기 사이의 동력 전달이 원활하지 않게 되어 과열이 발생할 수 있습니다. 과열이 되면 스로틀 반응이 나빠지고, 변속기의 내부 부품이 마모되거나 파손될 수 있습니다.

 

 

떨림

 

토크 컨버터의 록업 클러치가 마모되거나 고장나면 임펠러와 터빈 사이의 유체의 흐름이 불규칙하게 되어 떨림이 발생할 수 있습니다. 떨림은 주로 50~70km/h의 속도에서 가속할 때 느껴지며, 울퉁불퉁한 도로를 달리는 듯한 느낌이 들 수 있습니다.

 

 

 

오염

 

토크 컨버터의 내부 부품이 마모되거나 파손되면 유체에 슬러지나 파편이 섞일 수 있습니다. 이때 유체의 색상이 검게 변하거나 냄새가 날 수 있습니다. 오염된 유체는 변속기에 침투하여 더 큰 손상을 야기할 수 있습니다.

 

 

소음

 

토크 컨버터의 베어링이 고장나거나 터빈의 핀이 부러지면 이상한 소음이 날 수 있습니다. 소음은 윙윙거리는 소리나 딸깍거리는 소리 등으로 들릴 수 있습니다.

 

 

 

 

 

토크컨버터 수리방법

 

 

토크 컨버터의 문제를 해결하는 방법은 수리와 교체가 있습니다.

 

수리는 토크 컨버터를 분해하여 손상된 부품을 교체하거나 유체를 교환하는 방법입니다. 교체는 토크 컨버터를 아예 새제품으로 바꾸는 방법입니다. 수리와 교체의 장단점은 다음과 같습니다.

 

토크 컨버터 수리

 

당연한 말이지만, 수리의 장점은 비용이 저렴하다는 것입니다. 하지만 토크 컨버터의 내부 구조가 복잡하고 아주 정밀하므로 작업하는 사람의 실력에 따라 수리 품질이 많이 달라질 수 있습니다. 또한 수리 후에도 다른 부품에 문제가 생겨 또다시 토크 컨버터를 뜯어내야 하는 경우도 있습니다.

 

무엇보다도 요즘은 토크 컨버터를 수리하는 기술자가 많이 줄어들고 있으며, 통째로 교체하는 것을 권장하는 추세입니다.

 

 

토크 컨버터 교체

 

교체의 장점은 가장 깔끔한 수리 방법으로, 토크 컨버터의 성능을 원래대로 회복할 수 있습닌다. 하지만 가격이 비싸죠. 또한 교체할 토크 컨버터의 품질이 보증되어야 합니다.

 

 

 

토크 컨버터 수리비용

 

 

토크 컨버터의 수리 및 교체 비용은 차량의 모델과 부품의 품질, 그리고 작업을 수행하는 업체에 따라 다르게 책정됩니다.

 

일반적으로 토크 컨버터의 가격은 15만원에서 35만원 사이이며, 작업비는 10만원에서 20만원 정도입니다. 따라서 토크 컨버터를 수리하거나 교체하는 비용은 대략 25만원에서 55만원 정도가 될 것입니다.

 

수입차는 물론 2~3배 이상의 견적이 나옵니다.  하지만 이는 참고용이며, 정확한 비용은 업체에 직접 문의해야 합니다.

 

 

 


 

 

이상으로 토크 컨버터 불량 교체비용에 대해 알아보았습니다. 토크 컨버터는 자동 변속기가 장착된 차량에서 중요한 역할을 하는 부품이므로, 불량 증상이 발견되면 빠른 시일 내에 점검하고 수리하거나 교체하는 것이 좋습니다. 토크 컨버터의 수리 및 교체 비용은 비싼 편이지만, 변속기의 수명을 연장할 수 있기 때문에 잘 고민하셔서 수리나 교체를 선택하시길 바랍니다.

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