드럼 브레이크와 디스크 브레이크 차이점 비교
자동차 브레이크의 종류에는 드럼 브레이크와 디스크 브레이크가 있습니다. 이 두 가지 브레이크는 어떻게 작동하고, 어떤 장단점이 있는지, 어떤 차량에 적합한지 등에 대해 알아보겠습니다.
목차
드럼 브레이크란?
드럼 브레이크는 오래된 스타일의 브레이크로, 현재는 주로 경차나 트럭에 사용되는 것이 일반적입니다.(그런데 폭스바겐 ID.4에 사용해서 이슈가 되었죠) 드럼 브레이크는 브레이크를 밟으면 유압이 브레이크 슈를 바깥쪽으로 밀어 제동력을 만들어내는 방식입니다.
드럼 브레이크의 구성 요소는 다음과 같습니다.
브레이크 드럼
브레이크 드럼은 휠 허브에 부착되어 휠과 함께 회전하는 금속 원통입니다. 브레이크 슈가 닿는 면이며, 마찰로 인해 열이 발생합니다.
브레이크 슈
브레이크 슈는 마찰재로 된 금속판으로, 브레이크 드럼의 안쪽에 위치합니다. 브레이크를 밟으면 브레이크 슈가 드럼에 닿아서 휠의 회전을 늦춥니다. 브레이크 슈는 리턴 스프링에 의해 드럼에서 떨어져 있습니다.
휠 실린더
휠 실린더는 브레이크액이 흐르는 실린더로 브레이크 슈의 양쪽에 하나씩 있습니다. 브레이크를 밟으면 휠 실린더의 피스톤이 브레이크 슈를 밀어내고 브레이크를 놓으면 피스톤이 되돌아갑니다.
디스크 브레이크란?
디스크 브레이크는 대부분의 승용차에 사용됩니다. 디스크 브레이크는 브레이크를 밟으면 캘리퍼의 브레이크 패드가 디스크 로터를 눌러 마찰을 일으켜 제동을 하는 방식입니다. 디스크 브레이크의 구성 요소는 다음과 같습니다.
디스크 로터
디스크 로터는 주철 또는 강철/주철 복합재로 만들어진 디스크로, 휠 허브에 부착되어 휠과 함께 회전합니다. 브레이크 패드가 닿는 면이며, 열을 잘 발산할 수 있도록 통풍구가 있습니다.
캘리퍼
캘리퍼는 브레이크 패드를 고정하고, 로터를 누르는 역할을 하는 어셈블리입니다. 캘리퍼는 브레이크 패드, 피스톤, 블리더 나사, 피스톤 씰, 더스트 부츠, 덜걱거림 방지 클립 등으로 구성됩니다.
브레이크를 밟으면 가압된 브레이크액이 피스톤을 밀어내고, 브레이크 패드가 로터에 닿습니다.
드럼 브레이크와 디스크 브레이크 차이점
드럼 브레이크와 디스크 브레이크는 각각 장단점이 있습니다. 두 가지 브레이크의 차이점은 다음과 같습니다. 내용은 상대적인 것이니 참고하세요.
| 드럼 브레이크 | 디스크 브레이크 | |
| 제동력 | 다소 약함 | 다소 강함 |
| 냉각 | 다소 약함 | 다소 강함 |
| 구조 | 복잡함 | 단순함 |
| 정비성 | 안 좋음 | 좋음 |
좀 더 자세한 내용은 아래를 참고해주세요.
효율성
디스크 브레이크는 드럼 브레이크보다 더 빠르고 강한 제동력을 제공합니다. 또한 열을 더 잘 냉각하고, 습한 조건에서도 더 잘 작동합니다. 드럼 브레이크는 열에 의한 제동력 저하나 물에 의한 마찰력 감소가 발생할 수 있습니다.
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정비성
디스크 브레이크는 드럼 브레이크보다 구조가 간단하고, 점검과 정비가 쉽습니다. 또한 브레이크 분진이 적게 발생하고, 자동으로 관리되는 면도 있습니다.
반면, 드럼 브레이크는 구조가 복잡하고, 브레이크 분진이 많이 쌓이며 정기적인 청소가 필요합니다.
유지보수성
브레이크는 열과 마찰로 인해 마모되는 부품이므로, 정기적으로 교체해야 합니다. 디스크 브레이크 패드는 드럼 브레이크 슈보다 교체 비용이 더 비쌉니다.
그러나 드럼 브레이크는 휠 실린더나 리턴 스프링과 같은 추가적인 부품도 교체해야 할 수 있습니다. 또한 브레이크액의 누출이나 오염도 주의해야 합니다.
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이 글에서는 드럼 브레이크와 디스크 브레이크의 구조 및 원리, 차이점에 대해 비교해보았습니다. 드럼 브레이크는 일반 승용차나 SUV에 거의 사용하지 않고 있다는 점 참고하시면 좋을 것 같습니다.
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