아슬란 망한 이유, 출시 3년만에 단종된 실패 원인
오늘은 현대자동차의 아슬란이 왜 3년 만에 단종되었는지 알려드리겠습니다. 아슬란은 현대자동차가 제네시스와 그랜저 사이의 공간을 채우기 위해 출시한 준대형 세단이었지만 보기 좋게 완전히 망해버렸습니다. 아슬란이 실패한 이유는 무엇일까요?
목차
애매한 포지션과 가격
아슬란은 제네시스와 그랜저 사이에 위치한 차종이었습니다.
즉, 제네시스보다는 저렴하고 그랜저보다는 고급스러운 이미지를 내세웠습니다. 하지만 많은 소비자들은 이러한 포지셔닝이 애매하다고 느낀 것이죠.
현대 아슬란의 제원을 간단히 요약하면 다음과 같습니다.
| 길이 | 4,970mm |
| 너비 | 1,860mm |
| 높이 | 1,470mm |
| 휠베이스 | 2,845mm |
| 공차중량 | 1,690kg |
| 엔진 | V6 람다(R) 3.3 GDi |
| 구동방식 | 전륜 구동(FF) |
| 최고출력/최대토크 | 294마력 / 35.3kg.m |
| 복합 연비 | 9.5km/l |
보시는 것처럼 아슬란은 그랜저와 비슷한 플랫폼과 엔진을 사용했지만 가격은 제네시스와 비슷했습니다.
즉, 아슬란은 그랜저보다 비싸고 제네시스보다 싸다는 것이 장점이었지만, 동시에 단점이기도 한 것이죠. 이런 단점은 실제 아슬란을 주행해 본 시승기를 보면 보다 확실하게 체감할 수 있습니다.
🔻직접 타보니까 망한 이유 알겠다는...🔻
결국 그랜저보다 비싼 아슬란을 구매할 이유가 없었고, 제네시스보다 싼 아슬란을 구매할 욕구도 없게 된 것이죠.
결론적으로 아슬란은 그랜저와 제네시스 사이의 갭을 메우기보다는, 두 차종의 그늘에 가려져 버리는 꼴이 되어버렸습니다.
식상한 상품성
그랜저와 제네시스 사이에서 그 둘과 비교할 만한 차별화된 상품성을 보여주지 못한 것도 큰 실패 원인으로 꼽히고 있습니다.
그랜저와 동일한 플랫폼과 엔진을 사용했기 때문에, 주행 성능이나 연비 면에서 큰 차이를 보이지 않았으며 디자인이나 편의사양도 그랜저와 별반 다르지 않았습니다.
억지로 차급을 나누다보니 그랜저보다는 고급스러운 디테일을 가지고 있긴 했지만, 제네시스보다는 확연히 저렴한 소재와 마감을 적용하여 소비자들에게 외면 당했죠.
🔻오너의 꽤 슬픈(?) 사연🔻
즉, 아슬란은 그랜저와 제네시스의 중간 정도의 품질을 가지고 있었지만, 그것이 아슬란만의 특징이나 매력이 되지는 못한 것입니다.
아슬란 개발자들은 그랜저와 제네시스의 장점을 섞어놓은 모델이라고 생각했겠지만, 소비자들이 느끼는 건 두 차종의 단점을 섞어놓은 것이라는 인식이 강했습니다.
다만, 현시점에서 중고로 구매한다면 정말 매력적인 차종인 것은 분명합니다. 감가가 엄청 많이 되었기 때문이죠.
보통 제네시스와 그랜저는 가격방어가 잘 되기 때문에 중고로 구매하기도 조금 부담스러울 수 있지만, 아슬란은 감가가 정말 대단한 수준입니다.
🔻아슬란 신차 가격표🔻
시장 부적응
아슬란은 2014년에 출시되었지만 그 이후에 신형 차종들이 등장하면서 시장에서 밀려났습니다.
2016년에는 그랜저와 K7의 신형 모델이 출시되었고, 2017년에는 제네시스 G80의 페이스리프트 모델이 출시되었습니다.
이들 차종들은 아슬란보다 더 신선하고 혁신적인 디자인과 기술을 선보이면서 세상에 등장했죠. 또한, 시장의 수요도 대형 세단이나 SUV로 옮겨가고 있었습니다.
그리고 하이브리드 차량이 대거 몰려오고 있던 시기였죠.
🔻가장 후회 없는 선택, 기아 쏘렌토🔻
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아슬란은 이러한 시장 변화에 적응하지 못하고, 출시되자마자 구형 모델로 낙오되었습니다. 결국, 아슬란은 판매량이 급감하고 생산도 중단되었습니다.
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아슬란은 현대자동차가 제네시스와 그랜저 사이의 공간을 채우기 위해 출시한 준대형 세단이었지만, 소비자들께서 이 차량에 관심을 보이지 않았고 판매량도 처참했습니다. 그 결과로 현대자동차의 욕심과 실험의 산물로 남게 된 비운의 차종이 되었습니다.
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