벤틸레이티드 디스크 브레이크 구성 및 작동원리

벤틸레이티드 디스크 브레이크는 레이싱카를 위해 개발된 브레이크로, 현재는 승용차의 전륜 브레이크에도 많이 사용되고 있습니다. 벤틸레이티드 디스크 브레이크의 구성과 작동원리, 일반 디스크 브레이크와의 차이점에 대해 살펴보겠습니다.

 

 

벤틸레이티드 디스크 브레이크 구성과 작동원리

 

 

목차

 

 

벤틸레이티드 디스크 브레이크란?

 

 

디스크 브레이크의 기본원리

 

먼저 디스크 브레이크의 기본 원리에 대해 간단히 설명하겠습니다.

 

 

디스크 브레이크 기본 원리 - 캘리퍼와 로터

 

디스크 브레이크는 자동차 허브에 장착된 원판 모양의 디스크와 캘리퍼라는 부품으로 구성됩니다. 캘리퍼는 유압 실린더와 피스톤, 그리고 디스크에 밀착되는 패드로 이루어져 있습니다.

 

브레이크 페달을 밟으면 유압 실린더에서 피스톤을 밀어내고, 피스톤은 패드를 디스크에 강하게 누르게 됩니다.

 

이때 패드와 디스크 사이에 마찰력이 발생하고, 이 마찰력이 바퀴의 회전을 감속시키면서 차량을 제동하는 것입니다.

 

벤틸레이티드 디스크 특징

 

벤틸레이티드 디스크 브레이크는 일반적인 솔리드 타입의 디스크 브레이크와 다르게, 디스크가 2겹으로 되어 있습니다.

 

 

벤틸레이티드 디스크의 특징

 

디스크의 양쪽 면에는 패드와 마찰되는 면이 있고, 중간에는 지름 방향으로 베인이라는 작은 터널들이 있습니다. 이 베인들은 디스크가 회전할 때 공기 흐름을 발생시켜 디스크를 냉각하는 역할을 합니다.

 

이렇게 디스크의 온도를 낮추면, 브레이크의 성능과 수명을 향상시킬 수 있습니다.

 

 

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드럼 브레이크와 디스크 브레이크 차이점 비교

 

 

 

벤틸레이티드 디스크 2겹

 

왜냐하면 브레이크는 고열에 매우 민감하기 때문입니다. 브레이크가 과열되면 패드가 타거나 디스크가 휘거나 깨지는 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 브레이크 오일에 기포가 생겨 제동력이 감소하는 베이퍼록 현상도 발생할 수 있습니다.

 

따라서 벤틸레이티드 디스크 브레이크는 이러한 고열 문제를 방지하고 안정적인 제동력을 유지할 수 있는 장점이 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

벤틸레이티드 디스크의 장점

 

 

제동력 향상

 

벤틸레이티드 디스크 브레이크는 일반 브레이크보다 온도를 30% 정도 낮게 유지할 수 있습니다. 이는 마찰계수가 높은 상태로 패드와 디스크가 밀착될 수 있음을 의미합니다.

 

 

🔎 디스크 vs 드럼 브레이크 차이점[영상]

 

 

디스크 브레이크의 장점

 

마찰계수가 높으면 제동력도 높아지기 때문에, 벤틸레이티드 디스크 브레이크는 일반 디스크 브레이크보다 제동력이 향상됩니다. 특히 고속 주행이나 급제동을 반복하는 상황에서는 더욱 뚜렷한 차이를 보입니다.

 

 

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디스크 브레이크 - 패드

 

패드는 디스크와 마찰되면서 점차 마모되는 부품으로, 마모로 인해 제동력이 감소하고, 결국에는 교체해야 합니다. 패드의 수명은 온도에 크게 영향을 받게 되는데요. 온도가 높으면 패드가 더 빨리 마모되고, 온도가 낮으면 패드가 더 오래 사용할 수 있습니다.

 

 

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벤틸레이티드 디스크 브레이크는 디스크의 온도를 낮추므로, 패드의 수명도 연장시킬 수 있습니다. 패드의 수명이 길어지면, 브레이크의 유지비도 절감할 수 있습니다.

 

 

 

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열변형 방지

 

디스크는 브레이크 작동 시 고열에 노출됩니다. 이때 디스크의 재료나 구조에 따라 열변형이 발생할 수 있습니다.

(열변형: 디스크 표면이 휘거나 깨지는 현상)

 

열변형이 발생하면 브레이크의 성능이 저하되고, 심한 경우에는 차량의 안전에도 위협이 될 수 있습니다.

 

벤틸레이티드 디스크 브레이크는 디스크의 온도를 낮추므로, 열변형을 방지하거나 최소화할 수 있습니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

벤틸레이티드 디스크의 단점

 

 

비용 증가

 

 

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벤틸레이티드 디스크 브레이크는 일반 디스크 브레이크보다 구조가 복잡하고 재료가 고가입니다. 따라서 벤틸레이티드 디스크 브레이크는 일반 디스크 브레이크보다 비용이 더 많이 듭니다.

 

벤틸레이티드 디스크 브레이크를 장착하려면, 디스크와 캘리퍼, 패드 등의 부품을 모두 교체해야 합니다.

 

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무게 증가

 

벤틸레이티드 디스크 브레이크는 일반 디스크 브레이크보다 디스크가 2겹으로 되어 있어, 일반 디스크 브레이크보다 무게가 더 많이 나갑니다.

 

무게가 증가하면, 차량의 연비와 핸들링에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 특히 후륜 브레이크에 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 사용할 경우, 무게 분배가 앞쪽으로 치우치게 되어 차량의 균형이 깨질 수 있습니다.

 

따라서 벤틸레이티드 디스크 브레이크는 전륜 브레이크에만 사용하는 것이 좋습니다.

 

 

 

 

 

 

 

소음 발생

 

벤틸레이티드 디스크 브레이크는 디스크와 패드 사이에 공기 흐름이 발생합니다. 이 공기 흐름은 디스크의 회전 속도와 방향에 따라 음파를 발생시킵니다. 이 음파는 브레이크 작동 시 소음으로 들리게 됩니다.

 

 

 

벤틸레이티드 디스크 적용

 

벤틸레이티드 디스크 브레이크는 고성능의 브레이크를 요구하는 자동차에 적합합니다.

 

예를 들어, 경주용 자동차나 스포츠카, SUV 등의 자동차에는 벤틸레이티드 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 서두에 언급했듯이 승용차의 전륜 브레이크에도 많이 적용되고요.

 

벤틸레이티드 디스크 브레이크는 이러한 자동차들이 고속 주행과 급제동을 반복하는 상황에서도 안정적인 제동력을 발휘할 수 있게 해줍니다.

 

 

벤틸레이티드 디스크 적용 차종

 

또한 벤틸레이티드 디스크 브레이크는 브레이크의 수명과 유지비를 절감할 수 있습니다. 하지만 벤틸레이티드 디스크 브레이크는 비용과 무게, 소음 등의 단점도 있습니다.

 

따라서 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 사용할 때는 이러한 단점을 고려해야 합니다.

 

 

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이상으로 벤틸레이티드 디스크 브레이크에 대해 알아보았습니다. 여러분들의 카라이프에 도움되셨으면 좋겠습니다. 다음에는 다른 방식의 브레이크에 대해 알아보겠습니다. 감사합니다.